В поезде царит своя атмосфера. Эти поездки ни с чем не сравнить. Убаюкивающий стук колес, мимо меняются пейзажи, запах горячего чая и атмосферные беседы попутчиков. А черный чай в граненом стакане – это символ железной дороги. А все ли в порядке с ним?
Первым делом нужно экономить
Все помнят шальные 90-е. Тогда старались экономить на всем. Проводницы были не исключением.
Оказалось, что они в заварку добавляли соду. Да-да вы все верно прочли, именно соду! Ее количество были ничтожно мало, чтобы не нанести вред организму. Именно благодаря этой составляющей, чай становился насыщенным и имел неповторимый вкус. Дома пассажиры пытались приготовить подобный чай, но у них ничего не получалось. Все думали и гадали, в чем же его секрет? Пытались даже добавлять заварку, чтобы чай становился насыщеннее, но ничего не получалось. В итоге люди сделали вывод, что железная дорога приобретает специальные сорта чая, которых нет на прилавках магазинов.
Только сейчас, когда раскрыт рецепт чая от проводников, мы делаем вывод, что небольшое количество соды помогает раскрываться чайным листьям. Они приобретают неповторимый аромат и насыщенный цвет.
К слову, отметим, что заварка в поездах была самого низкого качества. Чтобы заварить чай нормального цвета, нужно было кинуть немало чайных листьев.
Такого позволить себе железная дорога не могла. Вот проводники и нашли хороший способ окрасить чай и никто даже не подозревал, что у него будет отменный и неповторимый вкус.
Сегодня подобное уже не встретишь в поездах. Сейчас дефицита чая нигде нет. В основном в поездах подают пакетированный чай. Поэтому надобность в сода отпала сама собой. Эх, в закат ушла целая эпоха.